박강수 마포구청장이 17일 오전 서울 중구 상연재에서 기자회견을 열고, ‘대장홍대선’ 노선에 디지털미디어시티(DMC) 환승역을 반드시 포함해야 한다고 강력히 촉구했다.
대장홍대선은 경기 부천 대장신도시와 서울 마포구 홍대입구역을 잇는 총연장 20.1㎞의 광역철도 사업으로, 지난 15일 착공식을 가졌으나 DMC 환승역은 최종 노선안에서 제외된 상태다.
마포구는 DMC역 신설의 객관적 당위성을 확보하기 위해 지난해 실시한 ‘DMC역 신설 타당성 용역’ 결과를 공개했다. 구에 따르면 롯데몰 개발, 상암 DMC 랜드마크 및 서울링 조성, 성산시영 재건축 등 인근 5개 대형 개발 계획을 반영해 수요를 분석한 결과, 경제성 지표(B/C)가 기준치(1.0)를 넘는 1.01로 나타났다.
박 구청장은 “DMC 환승역 제외는 상암·수색 일대의 폭발적인 교통 수요와 서부권 교통망의 발전을 전혀 고려하지 않은 결정”이라며 “사업시행자와 기초지자체 간의 공식적인 협의도 없이 착공이 강행된 점은 유감”이라고 밝혔다.
특히 마포구는 정치권 일부에서 제기된 ‘서울시와 마포구의 50:50 비용 분담(원인자부담 방식)’안에 대해 정면으로 반박했다. 역사가 위치한다는 이유만으로 자치구에 막대한 예산을 떠넘기는 것은 광역철도 사업의 본질을 왜곡하는 것이라는 지적이다.
마포구는 향후 국토교통부와 서울시를 상대로 이번 타당성 조사 결과를 근거로 삼아 DMC 환승역 설치를 강력히 요구할 계획이다. 이와 함께 상암고 인근 역사 추가 설치와 홍대입구역 위치 이전 등 지역 주민들의 편의를 위한 주요 현안에 대해서도 적극적인 목소리를 내겠다고 강조했다.
박 구청장은 “주민의 이동권 보장과 서부권 교통의 미래를 위해 DMC 환승역 설치를 반드시 이끌어내겠다”며 “광역사업에 걸맞은 합리적인 책임 구조 속에서 비용 논의가 다시 이뤄져야 한다”고 덧붙였다.
권용훈 기자 fact@hankyung.com
