정부가 내년 3월부터 서울역에 고속철도 SRT(운영사 SR)를, 수서역에 KTX(코레일)를 투입하는 KTX·SRT 교차 운행에 나선다. 내년 하반기 이들 고속철도를 통합 편성·운영한 뒤 내년 말까지 통합철도공사를 출범시킬 계획이다.
국토교통부는 이 같은 내용의 ‘이원화된 고속철도 통합 로드맵’을 8일 발표했다. 경쟁 체제를 도입한다는 이유로 2013년 수서발 고속철도를 분리한 지 13년 만이다.
정부는 내년 3월 SRT 종점인 수서역에 좌석이 두 배 많은 KTX 열차를 투입해 좌석 공급을 확대할 계획이다. 이후 예매 시스템과 환승할인 등 통합 시스템을 내년 하반기까지 갖춘다. 이용요금도 시스템을 완성한 뒤 새로 책정할 예정이다. 코레일은 통합 후 좌석이 하루 기준 1만6000석가량 늘어나고 KTX 요금도 10% 할인이 가능할 것으로 예상하고 있다. 정부는 운임, 마일리지, 회원제 등 서비스 조정 방안 및 안전 체계 일원화 등과 관련해서는 연구용역을 발주할 방침이다.
김윤덕 국토부 장관은 “고속철도 통합은 한국 철도산업 경쟁력을 높이는 방안으로 추진할 것”이라며 “통합 과정에서 SR 직원의 불이익이 없도록 챙길 계획”이라고 말했다.
유오상/이유정 기자 osyoo@hankyung.com