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포드자동차(F)가 내년에 전기 트럭인 F-150라이트닝 픽업트럭의 생산을 절반으로 줄일 계획이다.
12일(현지시간) 마켓워치가 오토모티브 뉴스를 인용 보도한데 따르면, 포드 자동차는 전기픽업트럭 수요 둔화에 대응해 생산량을 줄일 계획으로 알려졌다.
포드는 지난 2월 배터리 문제로 라이트닝 생산을 약 4주간 중단했으며 생산을 8월에야 재개했다. 이에 따라 3월과 8월 사이에 포드는 미국내에서 약 7,700대의 F-150 라이트닝 트럭을 판매하는데 그쳤다.
8월 공장 업그레이드 이후 매출이 회복돼 포드는 9월, 10월, 11월 3개월간 9,000대 이상의 F-150 라이트닝을 인도했다. 이는 전년 동기보다 약 40% 증가한 수치다. 올해 현재까지 포드의 전기 픽업트럭 판매량은 전년보다 50% 증가한 약 2만대에 달한다.
F-150 라이트닝의 누적 판매량은 약 3만6000대로 올해말까지는 약 4만대를 기록할 가능성이 높다. 이는 회사가 8월에 예상한 것보다 대략 1만5,000대 적은 수치이다.
당초 포드는 월간 최대 1만2,000대의 F-150 라이트닝 판매를 목표로 했었다. 생산을 절반으로 줄일 경우 월 6,000대, 2024년에 약 7만대~7만5,000대를 판매할 것으로 추정된다. 이는 여전히 전년대비 약 80% 성장하는 것이 된다. 또 전체 F 시리즈 판매량의 약 10%에 해당된다.
EV판매가 둔화된 것은 여러 요인이 있으나 충전 인프라 문제에 여전히 경제성이 가장 큰 문제로 지적된다. EV는 여전히 기존 자동차보다 가격이 비싸고, 고급 시장은 이미 포화 상태에 있다.
3분기에 미국 전체 고급차 판매의 약 25%가 순수 배터리 전기 자동차였다. 이가운데 리비안 오토모티브와 GM의 유닛을 포함한 배터리 전기트럭판매량은 약 2만3,000대로 미국내 전체 픽업트럭 판매량의 약 1%에 해당한다.
여기에 테슬라의 사이버트럭이 가세한다. 월가는 사이버트럭이 가세하면서 포드, GM, 리비안, 테슬라가 최대 20만대의 전기 픽업 트럭을 판매할 것으로 예상하고 있다. 이는 픽업트럭 시장의 약 6%에 해당한다.
풀사이즈 픽업트럭은 통상 미국 전체 차량 판매의 약 15%를 차지한다. 소형 트럭을 포함하면 약 20%로 증가한다.
S&P500이 지난 12개월간 16% 상승하는 동안 포드 주식은 금리 상승과 인건비 상승 등으로 18% 하락했다.
김정아 객원기자 kja@hankyung.com
