국토교통부가 작년 12월에 발생한 제2경인고속도로 방음터널 화재와 관련해 전국에 설치된 화재 위험 방음터널 58개를 모두 철거키로 했다. 국토부의 전수조사 결과, 전국에 설치된 170개 방음터널 중 위험 소재를 사용한 경우는 58개에 달했는데, 화재가 발생해도 대피할 수 없는 밀폐형 터널이 절반 이상으로 나타났다.
국토부는 2일 유사 방음터널 화재 재발 방지를 위해 국정현안관계장관회의에서 도로 방음시설 화재 안전 강화대책을 논의해 확정했다고 밝혔다. 국토부에 따르면 전국에 설치된 170개 방음터널 중 34%에 해당하는 58개가 가연성 소재인 PMMA를 쓰고 있다. 1만2118개 방음벽 역시 14%인 1704개가 같은 소재를 사용 중이다.
국토부는 전수조사 결과 화재 위험성이 높은 방음터널과 방음벽을 모두 교체하기로 했다. 국토부 소관 고속도로와 국도 구간에 설치된 터널의 경우 올해 안에 모두 교체를 진행하고, 지자체 소관 도로의 경우도 내년 2월까지 모두 교체한다는 계획이다.
동시에 국토부는 유사 사례 재발을 막기 위해 PMMA 소재를 사용할 수 없도록 설계 기준을 마련할 계획이다. 또 방음터널을 소방시설법상 특정소방대상물에 포함해 일반터널에 준하는 소방시설의 설치를 의무화하고 도로안전법을 개정해 화재 안전 공법 인증제도 등을 도입할 예정이다.
이용욱 국토부 도로국장은 "지난 제2경인고속도로 화재 사고로 유명을 달리하신 다섯 분의 명복을 빌며 유가족 여러분과 부상자분들에게도 깊은 위로의 말을 전한다"며 "더 이상 방음터널에서 국민의 생명을 위협하는 사고가 생기지 않도록 이번에 마련한 대책을 신속하게 추진하겠다"고 말했다.
유오상 기자 osyoo@hankyung.com
