러시아-우크라이나 전쟁 여파로 유럽에서 전기료가 급등한 탓에 전기차 충전비용이 크게 늘었다는 외신 보도가 나왔다. 일부 전기차의 경우 충전비용이 오히려 내연기관 차량의 연료값보다 비싸 문제가 되고 있다는 것이다.
월스트리트저널(WSJ)은 25일(현지시간) 보도에서 "전기차가 내연기관 차량 연료비에 비해 저렴한 충전비를 유지했으나 전기료가 급등하면서 이런 혜택이 무시해도 좋을 정도로 줄었다"며 "심지어 일부 전기차의 고속 충전비는 가솔린 차량의 주유비를 웃돌고 있다"고 전했다.
이에 따르면 독일에서 테슬라 모델3 운전자가 지난 9월 고속 충전소에서 100마일(약 161㎞) 주행에 필요한 충전을 했을 경우 18.46유로(약 2만5100원)가 들었지만 미국 환경보호청(EPA) 기준 동급 모델인 혼다 시빅에 같은 주행거리 분량 가솔린을 주유하는 데 드는 비용은 18.31유로(약 2만4900원) 수준이었다.
특히 유럽 최대 자동차 시장인 독일의 이달 가정용 전기료는 1kWh(킬로와트시)당 평균 0.43유로(약 585원)로 하반기 들어서만 30%가량 올랐다. 게다가 몇몇 전기 회사는 내년 1월 0.50유로(약 680원) 이상으로 추가 인상을 예고했다.
WSJ은 "전기료 부담 증가는 몇몇 유럽 국가들이 전기차 판매 보조금을 줄이는 상황에서 진행돼 유럽 내 전기차 판매에 적잖은 타격을 줄 것으로 예상된다"라면서 "유럽의 온실가스 배출 목표 달성을 위협하고 유럽 차량 제조사들이 전기차 전환의 고비용을 만회하기 어렵게 만들 수도 있다"고 덧붙였다.
다만 아직은 전기료 상승 부담이 유럽에서의 전기차 판매에 특별히 영향을 주고 있지는 않은 것으로 파악된다. 유럽자동차제조사협회(EAMA)에 따르면 올해 3분기 유럽 내 전기차 판매량은 25만9449대로 직전 분기보다 약 11% 늘고 전년 동기보다는 22% 증가했다. 3분기 유럽 내 신차 판매 중 전기차의 점유율은 11.9%로 집계됐다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
