7000TEU급 컨테이너선은 지난해부터 전 세계 해운업계에서 꾸준히 수요가 늘고 있는 선형으로 HJ중공업의 주력선종이다. 지난해 11월 HJ중공업과 LR선급이 업무협약을 맺은 뒤 공동 개발 프로그램을 진행했다. HJ중공업의 설계 도면을 LR선급이 검토하는 방식이다.
새로 개발된 컨테이너선은 전장 272ｍ, 운항속도 22노트로 최신 선형 기술을 적용해 높은 연료 효율을 확보했다. 6000㎥ 달하는 연료 탱크 저장 용량을 확보하는 동시에 효율적인 배치를 설계 과정에서 구현해 컨테이너의 적재량까지 극대화했다.
이번 개발 프로젝트는 국제해사기구(IMO)의 선박 황산화물(SOx) 규제를 포함, LR의 가스연료추진 규칙(Gas Fuelled Rules)과 IGC 코드(국제 액화가스 산적운반선의 구조 및 설비에 관한 규칙) 등 국제 법규를 모두 충족했다.
HJ중공업 관계자는 “해운·조선업계에서도 탄소중립이 화두로 떠오르면서 중·장기적으로 메탄올, 암모니아, 수소 등의 친환경 대체연료 추진선에 대한 수요가 더욱 확대될 것”이라며, “HJ중공업은 지속적으로 다양한 친환경 연료 추진 선박에 대한 핵심기술 개발과 연구를 통해 차별되는 경쟁우위를 확보해 나가겠다”고 밝혔다.
부산=민건태 기자
