현대차, "3세대 i30로 폭스바겐 골프 넘어설 것"

 "하반기 자동차 판매시장 상황이 만만치 않다. 시장 전략 포트폴리오뿐 아니라 다양한 틈새 차종에서 관심을 끌어올리는 것이 중요하다"

 7일 현대자동차가 3세대 i30를 내놨다. 국내 도입을 시작으로 유럽 등 글로벌 판매를 개시한다. 출시 행사에서 국내영업본부 곽진 부사장은 개별소비세 인하 종료 이후 좋지 않은 판매 여건을 설명하며 i30의 중요성을 피력했다. 10년 전 1세대 i30로 4,000대 수준이던 해치백 시장을 7배 이상 성장시킨 것처럼 3세대 신형을 통해 동급 최고를 지향한다는 방침이다. 다음은 임원진과의 일문일답. 

 

 -해치백 시장은 그렇게 크지 않다. i30의 국내외 판매 목표는

 "(국내마케팅 류창승 이사)국내 시장에서 연간 1만5,000대, 세계에서 25만대 판매를 목표로 한다"

 -3가지 엔진 제품군이 마련됐는데 주력 트림은

 "(류 이사)1.4ℓ 가솔린 터보 엔진의 엔트리 트림이 주력이다. 주 타깃층은 세단과 SUV 양분된 시장에서 해치백만이 주는 차별적인 디자인과 가치를 추구하는 소비자드이다. 특히 강력한 주행성능을 요구하는 소비자를 중심으로 한다" 

 -폭스바겐 골프가 판매 중지됐는데 해치백 시장 판도에 변화가 있을 것으로 보나

 "(곽 부사장)골프와 i30가 시장을 주도했고 경쟁 관계를 통해서 발전 및 확대해 왔다. 현재 골프가 판매되지 않는 게 아쉽다. 신형 i30가 그만큼 자신있기 때문이다. 기본적으로 터보 엔진을 탑재하고, 후륜 멀티링크 서스펜션, 차체 강성 확보 등 기본기를 강하게 완성했다. 국내 시장에서 핫해치의 기준을 제시할 것이라 생각한다. 당장 골프가 없어서 경쟁은 안되겠지만 한국을 넘어 유럽 시장에서 동급 차종을 넘어서겠다. 국내 해치백 시장이 성장을 적극적으로 선도할 것이다"

 -고성능 해치백인 'i30 N' 출시 계획은

 "(류 이사)BMW의 M같은 차다. BMW에서 30년 재직하고 M 개발을 주도한 알버트 비어만이 N 브랜드를 기획하고 있다. 주요 시장인 유럽을 중심으로 글로벌하게 전개될 예정이다. 국내 시장이 크지는 않지만 소비자들의 수요를 면밀히 검토해서 적용할 것이다"

 -이번에 새로 적용된 캐스캐이딩 그릴은 어떤 의미인지

 "(내장디자인실 하학수 이사)폭포와 같다는 의미다. 밑으로 떨어지면서 속도가 붙으면 간격이 모아지는 형상에서 영감을 받았다. 용광로를 가지고 있는 현대차의 상징이 될 수도 있다. 한국의 전통적인 문화나 역사를 채용했다. 세계적으로 디자인 트렌드가 그릴을 크게 가져가는 추세인데 현대차의 브랜드 아이덴티티를 가져갈 것으로 본다. 향후 현대차 전 차종으로 확대할 예정이다"

오아름 기자 or@autotimes.co.kr

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