피아트가 크로스오버 판다 크로스를 2014 제네바모터쇼에서 최초 공개했다.
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판다 크로스는 주행 상황에 따라 파트타임 사륜구동 또는 풀타임 사륜구동으로 자동 변환되는 토크 온 디맨드(Torque on demand) 변속시스템을 장착했다. 또 전자식 락킹 디퍼런셜(ELD), 지형설정 시스템 터레인 컨트롤(Terrain Control) 등을 탑재해 오프로드 성능을 강화했다.
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외형에서도 오프로드 성능을 강조하는 요소를 다수 채용했다. 거친 길에서 차체 하부를 보호하는 스키드 플레이트는 티타늄 컬러로 채색됐으며 여러 개의 사각형 무늬를 새겼다. 전면 아래쪽 견인고리는 붉은색으로 칠했다.
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엔진은 두 종류가 준비됐다. 1.3ℓ 멀티젯 II 터보 디젤 엔진은 최고출력 80마력을 발휘한다. 또는 0.9ℓ 트윈에어 터보 가솔린 엔진은 최고 90마력의 성능을 낸다.
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제네바=안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr
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