지난 5년 간 아우디와 BMW 구매층은 젊어진 반면 인피니티는 중장년층 수요가 늘어난 것으로 나타났다.
14일 한국수입자동차협회에 따르면 지난 2008년(1~7월) 아우디 개인 구매자 744명 중 4~50대는 378명으로 50.8%를 차지했다. 하지만 올해는 2~30대가 전체 구매자의 47.2%로 나타나 4~50대(44.0%)를 추월했다. BMW도 5년 전 4~50대가 49%로 가장 많았지만 올해는 2~30대 비중이 46.6%로 늘어 4~50대를 앞섰다.
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반면 인피니티는 2008년 2~30대 소비자가 4~50대보다 10% 많았지만 올해는 역전됐다. 변수로 작용하는 20대와 50대를 제외하면 혼다와 렉서스도 주 소비층이 5년 전 30대에서 올해 40대로 이동한 것으로 조사됐다.
브랜드별 주요 구매층의 연령변화는 각사가 내놓은 마케팅과 무관치 않다는 게 업계 분석이다. 아우디와 BMW는 소형부터 대형차까지 제품군을 확장하면서 선택 폭을 늘렸다. 이를 통해 수입차 거부감을 줄이고 일상적인 이미지를 강조했다. 따라서 수입차 구매를 원하는 젊은 소비자를 흡수했다는 얘기다.
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반면 인피니티와 렉서스는 대형차 위주의 전략을 구사했다. 클래식과 격식 있는 이미지를 추구, 경제력 있는 중장년층을 주 소비자로 끌어들였다는 평가다. 혼다 역시 별 다른 변화 없이 주요 차종에 머무르면서 소비 연령이 높아졌다.
이와 관련, 수입차 업계 관계자는 "수입차 주 소비자가 4~50대에서 2~30대로 점차 젊어지고 있다"며 "젊은 층의 소비자를 포섭하는 것이 업계의 주요 과제"라고 전했다. 이어 "하지만 각 사가 추구하는 이미지에 맞는 소비층을 설정하는 것도 중요하다"며 "자칫하면 브랜드 정체성을 잃을 수 있기 때문"이라고 전했다.
오아름 기자 or@autotimes.co.kr
