헨켈이 차체 부식과 소음에 대한 통합적인 해결책을 제시한 '테로손' 브랜드를 내놨다. 기존에 언더바디 코팅에만 머물렀던 부분 방청에서 나아가 자동차 내부 부식을 해결하고 엔진 및 도어의 방음까지 한 번에 시공하는 것이 특징이다. 국내에서 첫 시도되는 솔루션으로 국내 완성차와 수입차 및 정비 업체의 관심도 뜨겁다. 다음은 헨켈 임원진과의 일문일답.
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-기존의 방청 기술과 차이점은 무엇인가
"(마케팅부문 현용언 차장)부식은 예방이 중요한데 이는 언더바디 코팅을 통해 부분적으로 해결해 왔다. 여기서 보다 발전해 머플러와 차체 접합 부분을 코팅 및 실링 처리한다. 이미 부식이 진행된 차체는 녹을 갈아낸다. 심한 부분은 강판을 잘라내고 다시 접합할 수 있다. 차체를 해체하는 과정에서 방음 시공을 같이 진행하는 것이다"
-방청과 방음 솔루션을 함께 진행하는 이유가 있나
"(마케팅총괄 윤상용 부장)앞서 말했듯 방청을 시공하면서 차체 일부를 들어내는 경우가 있다. 그 과정이 방음 시공과 겹치는 부분이 많아 함께 작업하면 시너지를 낼 수 있다고 생각했다. 하지만 결코 간단한 과정이 아니기 때문에 전문가 노하우가 필요하다. 따라서 우리는 '노이즈 센터'와 협업해 관련 서비스를 제공할 계획이다"
-시공 가격과 유지 기간은 얼마나 되나
"(현 차장)방청은 녹이 슬기 전 예방 차원에서 시공을 받는 것이 좋다. 중형차인 소나타를 기준으로 새 차일 때 250~300만원 정도로 예상한다. 물론 부품 가격이나 공임 차이가 발생할 수 있다. 방청·방음 효과는 약 7년 이상 유지된다. 방청의 경우 코팅이 벗겨지지 않도록 운전하는 것이 좋다. 방음은 거의 반영구적이다. 시공 후 인증서를 발급하며 3년 간은 보증 서비스도 운영한다. 3년 후 재방문해 상태를 재점검하면 된다"
-솔루션의 기대 효과는
"(현 차장)아무래도 기본적인 효과는 부식과 소음 예방이다. 또 이로 인해 부가적으로 중고차 가치 상승을 기대할 수 있다. 아무래도 방청·방음 처리된 차는 유지관리가 잘 돼 있기 때문에 중고차 매매시 긍정적이다. 자동차 보유기간이 늘어나는 것은 말할 것도 없다"
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-테로손 샵은 어떻게 운영되나
"(윤 부장)썬가드와 노이즈 센터, 테로손이 합작해 만든 프랜차이즈 브랜드다. 방청·방음을 전문으로 서비스한다. 윈도우 필름 전문업체 썬가드가 네트워크 및 유통을 담당하고, 노이즈 센터는 해당 기술에 대한 교육과 관리를 맡는다. 현재 일산에 정비 전문가를 양성하기 위한 트레이닝 센터를 운영 중이다. 테로손은 제품과 기술을 제공한다. 내년까지 전국 지점망을 50개로 늘릴 계획이다"
-주요 소비자는
"(자동차유지사업부 심재홍 이사)방청은 우선 해안가를 중심으로 일정 수요가 있는 것으로 파악됐다. 또 여름철 집중 폭우에 따른 자동차 침수, 겨울철 제설제 사용으로 필요성이 증가할 전망이다. 디젤 차종이 증가하면서 방음에 대한 요구도 높아졌다. 소음은 지극히 개인적인 평가 분야지만 수요가 적지 않을 것으로 기대한다. 썬가드 전국 지점을 통해 소비자를 확보할 생각이다. 이 외에도 수입·완성차 업체와 정비 센터에서도 많은 관심을 보이고 있다"
-앞으로의 투자 및 발전 계획은
"(심 이사)이미 완성차에 OEM으로 공급하던 기술과 제품이어서 애프터 마켓에서 성공하리란 자신감이 있다. 자동차와 관련된 다양한 업체에서 접촉해오는 만큼 신중하게 시장을 넓혀갈 생각이다. 국내에서 기술을 인정받은 후에는 중국이나 일본 및 아시아 지역으로 진출할 계획도 있다"
오아름 기자 or@autotimes.co.kr
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