한국철도기술연구원은 최근 경의선 아현터널과 의영터널에서 이 기술을 이용해야간에 궤도 개량공사를 했다고 23일 밝혔다.
급속 콘크리트 궤도화 기술은 자갈 사이를 급속경화 시멘트로 채워 자갈층을 콘크리트층으로 바꾸는 공법이다.
작업 시간이 짧고 시공 후 1시간이 지나면 열차 하중을 견딜 수 있어 열차 운행을 제한하지 않고 심야에 공사할 수 있다.
철도기술연구원은 고속철도용 급속궤도화 공법도 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원의 지원으로 개발 중이다.
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