한국자동차산업협회는 작년 세계 자동차생산 자료(해외생산은 현지국가에 포함)를 분석한 결과 한국은 456만대로 8년 연속 세계 5위를 기록했다고 18일 밝혔다. 세계 생산비중 가운데 5.4%였다.
우리나라의 내수는 경기둔화에 따른 소비심리 위축과 고유가 탓에 전년대비 4.3% 감소한 141만대를 나타냈다.
수출은 신흥시장의 수요 회복세와 국산차의 품질·신뢰도 향상 등 덕분에 전년대비 0.6% 증가한 317만대로 사상최대치를 기록했다.
중국의 생산대수는 글로벌 경기둔화와 일부 대도시의 등록제한 조치 등에도 전년대비 4.6% 증가한 1천927만대(세계 생산비중 22.8%)를 나타냈다. 4년 연속 세계 1위였다.
미국은 경기회복에 따른 수요증가와 폴크스바겐·기아차의 신공장 본격 가동 등으로 전년대비 19.3% 증가한 1천33만대(세계 2위)를 기록했다. 2007년 금융위기 이후 5년만에 1천만대 수준을 회복했다.
일본에서는 동일본 대지진과 태국 홍수 등 영향에서 벗어나 정부의 친환경차 보조금 지급 등으로 수요가 회복된 것으로 나타났다. 전년대비 18.4% 증가한 994만대로 3위를 유지했다.
독일은 서유럽시장의 침체로 전년보다 10.5% 감소한 565만대로 4위에 올랐다.
인도가 6위, 브라질이 7위, 멕시코가 8위, 캐나다가 9위, 태국이 10위를 각각차지했다.
태국은 2011년 9월 도입한 내수진작책과 홍수피해에 따른 수몰차량의 대체수요로 전년보다 68.3% 증가한 245만대를 기록했다. 처음으로 10대 생산국에 진입했다.
그러나 스페인과 프랑스는 유럽 재정 위기에 따른 전반적인 수요위축으로 10위권밖으로 처졌다.
한편 지난해 전세계 자동차 생산은 전년보다 4.9% 늘어난 8천470만대를 기록했다.
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