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[ 이미아 기자 ] 아시아나항공이 지난달 19일 엔진 이상 경고에도 사이판행 여객기 운항을 강행한 것과 관련, 홍역을 치르고 있다. 국토교통부가 강도 높은 안전 감독에 들어간 데 이어 한국민간항공조종사협회도 기장에게만 책임을 물어서는 안 된다는 성명을 발표했다.
16일 항공업계에 따르면 국토부는 지난달 사이판행 OZ603편 운항과 관련해 최근 아시아나항공에 항공안전감독관을 파견, 운항 실태 점검에 착수했다. 이번 점검은 아시아나항공의 국제선 운항편 가운데 일부를 무작위로 선정한 뒤 감독관이 조종석에 동승하는 식으로 이뤄진다. 국토부가 항공업체에 취할 수 있는 가장 높은 수위의 안전 감독이라는 게 업계 설명이다. 국토부 관계자는 “세월호 참사 이후 항공 안전 관리를 더욱 철저하게 하고 있다”고 말했다.
민간항공조종사협회도 15일 아시아나항공에 대한 감독을 강화해야 한다는 취지의 성명서를 냈다. 조종사협회는 “항공기 안전은 기장이 책임지고 결정해야 하지만 회사의 손익을 고려하지 않은 결정을 내리기는 쉽지 않다”고 지적했다.
아시아나항공은 이달 말께 나올 국토부의 OZ603편 운항 관련 2차 조사 결과에 주목하고 있다.
항공업계 관계자는 “징계 수위에 따라 이달 말 있을 한·중 노선 운수권 배분에서 상대적으로 불리한 입장에 처할 수도 있을 것”이라고 주장했다.
이에 대해 아시아나항공 측은 “조사결과도 나오기 전에 운수권 배분의 유·불리를 얘기하는 것은 적절하지 않다”고 반박했다. 이어 “향후 국토부 조사 결과를 적극 수용할 것이며 안전을 최우선 가치로 삼고 시스템 강화에 힘쓰겠다”고 밝혔다.
이미아 기자 mia@hankyung.com