7일 오전(한국시간) 샌프란시코공항 착륙중 사고가 난 아시아나항공 B777-200ER 여객기는 2006년 2월 제작돼 같은해 3월 국토해양부에 등록, 지금까지 7년 이상 운행해온 것으로 나타났다.
이 사고기는 1995년부터 세계 항공사들이 도입한 B777의 한 종류로 항공업계에서는 안전하다는 평가를 받는 기종이다. B777-200ER은 장거리용이며 엔진이 양 날개에 하나씩 모두 2개 있어 엔진 4개짜리보다 연료 효율성이 높은 항공기다.
동체 길이는 62.7ｍ, 높이는 18.4ｍ, 날개 폭은 60.9ｍ이며 최대 이륙중량은 286.9t이다.
최대 운항거리는 1만2408㎞이며 최대 운항시간은 14시간 50분으로 인천에서 미국 서부나 유럽을 직항으로 갈 수 있다. 엔진은 미국 프랫앤드휘트니가 제조한 PW 4090을 장착했다.
승객 좌석 수는 항공사가 정할 수 있는데 사고 여객기에는 295석이 있다.
한편 지난 2일 미국 시카고에서 인천공항으로 비행하다 엔진 고장으로 러시아 극동지방에 비상착륙한 대한항공 여객기도 같은 B777여객기인 777-300ER 기종이다.
한경닷컴
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