[현장 In] 완공 전 애물단지된 동해선 부산 원동역사

[현장 In] 완공 전 애물단지된 동해선 부산 원동역사

국가시설 철도에 지으면서 국비 못 받아 270억 전액 부산시 부담

완공 후 운영손실도 연간 3억원에 달할 듯…시, 사업 재검토



(부산=연합뉴스) 조정호 기자 = 복선전철 동해선 부산 원동역사 건설공사에 부산시가 사업비 전액을 부담해야 하는 것으로 나타났다.

13일 부산시에 따르면 동해선 원동역사 건설공사사업과 관련해 감사를 벌인 결과 사업비 산정과 적정성 검토를 소홀히 한 책임을 물어 담당 공무원을 문책했다.

원동역사 건설사업은 동해선 재송역(해운대구)과 안락역(동래구) 사이 수영강 위에 역사를 짓는 것으로 2014년 추진됐다.

문제는 국가시설인 철도에 국비 지원 없이 시 예산이 전액 투입되는 것.

원동역사 건설에 따른 수익성이 떨어져 국비 지원 기준에 미달하면서 2016년 사업비 전부를 시비로 건립하기로 계획이 변경됐다.

시는 2015년부터 지난해까지 143억원을 지원했고, 앞으로 127억원을 더 부담해야 원동역사를 완공할 수 있다.

시는 올해 사업비 45억원을 추가경정예산에 반영하지 않고 사업 재검토에 들어갔다.

원동역 건설사업은 거리가 2.3㎞에 불과한 재송역∼안락역 중간에 역을 지어 수익성이 없다는 논란이 제기된 바 있다.

하지만 주변에 대규모 아파트 단지가 형성돼 교통 체증이 심해 철도 역사가 필요하다는 민원이 제기됐고 서병수 전 부산시장과 자유한국당 이진복 의원(동래구)이 나서면서 원동역사 건설이 확정됐다.

부산시 관계자는 "해당 부서에서 근거도 없이 예산 일부를 국비로 확보할 수 있을 것으로 보고 사업을 추진했고 역사 운영에 따른 손실이 연간 3억원으로 예상되는데도 여론 수렴 등을 소홀히 한 것으로 드러났다"고 말했다.

수영강 원동교와 나란히 강을 가로지르는 다리 형태로 건설되는 원동역사는 2020년 12월 완공을 목표로 공사가 진행 중이다.

ccho@yna.co.kr

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