상습 정체가 이어지는 경부고속도로 양재나들목(IC) 일대 교통흐름을 개선하기 위한 성남-서초 고속도로 사업이 본격 추진된다. 성남·판교 등 수도권 남부에서 서울 서남부권으로 이동하는 차량이 분산돼 도로 이용 불편이 줄어들 것으로 기대된다.
22일 국토교통부는 경부고속도로 양재 나들목(IC) 인근 상습정체를 해소할 대안 노선인 ‘성남-서초 고속도로 민간투자사업’의 우선협상대상자로 효성중공업컨소시엄((가칭)성남서초고속도로주식회사)’을 선정했다고 밝혔다. 해당 사업은 경부 고속도로와 용인-서울 고속도로가 만나는 판교 인근부터 우면산 터널까지 약 10.7km, 왕복 4차로를 신설하는 것으로, 추정 사업비는 약 5,612억원(’16.4.1 가격 기준)이다.
국토교통부는 올해 1월 사업자 모집을 위한 제3자 제안공고를 시행했으며, 이 사업을 최초 제안한 바 있는 효성중공업컨소시엄이 단독으로 신청했다. 각 분야 전문가로 구성된 평가단은 공고된 선정기준에 따라 이달 17~18일 제안된 사업계획의 적정성 등을 평가했다.
국토교통부와 효성중공업컨소시엄은 사업의 세부내용을 결정하기 위한 협상에 착수, ’29년 착공 및 ’34년 개통을 목표로 사업을 추진할 계획이다.
김효정 국토교통부 도로국장은 “이번 사업으로 양재나들목 일대 상습정체가 완화돼 국민의 이동 시간이 줄고, 도로 이용 편의가 실질적으로 개선될 것으로 기대된다”며, “경부고속도로의 간선 기능도 함께 높아질 것”이라고 밝혔다.