현대자동차는 24일 '2026 베이징 국제 모터쇼'에서 '아이오닉 V'를 세계 최초로 공개했다고 밝혔다.
전용 전기차 브랜드 '아이오닉'과 현지 전략형 모델을 앞세워 중국 시장에서의 전동화 전략을 본격 가동한다는 목표다.
아이오닉 V는 지난 10일 공개된 콘셉트카 '비너스 콘셉트'의 양산형 모델이다.
중국 고객의 라이프스타일에 최적화된 상품성을 갖춘 아이오닉 브랜드의 첫번째 중국 전략형 모델이다.
아이오닉 V는 현대차의 새로운 디자인 언어 '디 오리진'에 따라 '최고의 첫인상'을 구현하는데 중점을 뒀다는 설명이다.
디 오리진은 중국 고객의 라이프스타일과 니즈에 맞춘 새로운 디자인이다.
전장 4,900mm, 전폭 1,890mm, 전고 1,470mm, 축간거리 2,900mm의 제원을 갖췄다.
1열 1,078mm, 2열 1,019mm의 레그룸과 1열 1,502mm, 2열 1,473mm의 숄더룸을 확보해 동급 최고 수준의 실내 공간과 거주성도 구현했다.
또 호라이즌 헤드업 디스플레이(H-HUD), 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩셋, 27인치 4K 대형 디스플레이 등 첨단 사양이 대거 탑재됐다.
아이오닉 V는 중국 업체와의 기술 협업을 통해 현지에 최적화된 플랫폼과 배터리가 적용됐다.
구체적으로 베이징자동차와 공동 개발한 플랫폼이 적용됐다. 중국 배터리 제조사 CATL과 협업한 배터리도 들어갔다.
CLTC 기준 1회 충전 시 600km 이상의 주행 거리를 확보할 전망이다.
이외에도 중국 자율주행 업체인 모멘타와 협업해 한층 진보된 첨단운전자보조시스템(ADAS) 기능을 추가했다.
앞서 현대차는 지난해 합자 파트너인 베이징자동차그룹과 함께 베이징현대에 80억위안, 한화 약 1조7,300억원을 공동 투자했다.
양사는 중국의 혁신적인 산업 생태계를 적극 활용할 수 있는 체계 구축에 나선다.
우선 베이징현대의 연간 50만대 판매를 목표로 향후 5년 간 20종의 신규 모델을 중국 시장에 투입한다.
전기차(EV) 판매·서비스 혁신 및 현지 기술 파트너사와의 협력을 통해 중국을 핵심 판매 시장이자 장기적인 글로벌 경쟁력을 확보하기 위한 중심 거점으로 삼는다.
호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "가장 빠른 개발 속도, 우수한 배터리 공급망, 까다로운 전기차 소비자, 고도화된 혁신 생태계를 모두 갖춘 곳이 바로 중국"이라고 말했다.
이어 또한 "'In China, For China, To Global(중국에서, 중국을 위해, 세계를 향해)' 전략을 바탕으로 중국에서 모빌리티의 미래를 함께 정의해 나갈 것"이라고 전했다.