[이병근 LS증권 연구원]
● 핵심 포인트
- 현대차그룹이 CES에서 '아틀라스'를 공개하며 큰 기대를 모았지만, 주식시장에서 상승 폭이 둔화됨.
- 전문가들은 현대차의 로봇 관련 주식의 단기 조정 가능성을 인정하면서도 장기적인 기회를 전망함.
- 현대차는 단순한 자동차 제조사에서 AI 디바이스 기업으로 전환을 목표로 하며, 이는 장기적으로 주가에 긍정적 영향을 미칠 가능성이 큼.
- 아틀라스는 인간과 유사한 정밀 작업이 가능하며, 장기적으로 인건비 절감 및 수익성 개선에 기여할 것으로 예상됨.
- 현지 생산 비중 증가와 관세 인하로 인해 자동차주의 펀더멘털이 강화될 전망이며, 현대차와 기아의 연간 판매 목표는 각각 416만 대와 335만 대로 설정됨.
- 하이브리드 차량의 인기가 지속될 것으로 보이며, 현대차 그룹에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됨.
- 새로운 플랫폼 '플레오스' 도입으로 자율주행 기술 향상과 원가 절감이 기대되며, 향후 자율주행 레벨 2+ 구현 가능성 있음.
- 현대차와 기아의 2025년 4분기 실적은 관세 영향으로 다소 제한적이겠지만, 2026년 이후 실적 개선을 기대할 만함.
- 현대차의 배당수익률은 약 4%, 자사주 매입 소각 계획으로 주주환원 정책 강화 예상됨.
- HL만도와 현대모비스가 로봇 관련 부품 공급 확대로 주목받고 있으며, 특히 HL만도의 경우 최근 조정된 주가로 매수 기회가 있을 것으로 분석됨.
● "현대차 '아틀라스' 수익성 기여...HL만도 매수 기회"
현대차그룹이 CES에서 '아틀라스'를 공개하며 큰 기대를 모았지만, 주식시장에서 상승 폭이 둔화되었습니다. 전문가들은 현대차의 로봇 관련 주식의 단기 조정 가능성을 인정하면서도 장기적인 기회를 전망하고 있습니다.
현대차는 단순한 자동차 제조사에서 AI 디바이스 기업으로 전환을 목표로 하며, 이는 장기적으로 주가에 긍정적 영향을 미칠 가능성이 큽니다. 아틀라스는 인간과 유사한 정밀 작업이 가능하며, 장기적으로 인건비 절감 및 수익성 개선에 기여할 것으로 예상됩니다.
현지 생산 비중 증가와 관세 인하로 인해 자동차주의 펀더멘털이 강화될 전망이며, 현대차와 기아의 연간 판매 목표는 각각 416만 대와 335만 대로 설정되었습니다. 하이브리드 차량의 인기가 지속될 것으로 보이며, 현대차 그룹에게 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 새로운 플랫폼 '플레오스' 도입으로 자율주행 기술 향상과 원가 절감이 기대되며, 향후 자율주행 레벨 2+ 구현 가능성이 있습니다.
현대차와 기아의 2025년 4분기 실적은 관세 영향으로 다소 제한적이겠지만, 2026년 이후 실적 개선을 기대할 만합니다. 현대차의 배당수익률은 약 4%, 자사주 매입 소각 계획으로 주주환원 정책 강화가 예상됩니다.
HL만도와 현대모비스가 로봇 관련 부품 공급 확대로 주목받고 있으며, 특히 HL만도의 경우 최근 조정된 주가로 매수 기회가 있을 것으로 분석됩니다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.