정부가 KTX와 SRT 고속열차의 교차 운행을 추진한다.
교차 운행이 시행되면 서울역에서 SRT를 이용할 수 있고, 수서역에서는 KTX를 이용할 수 있을 전망이다.
정부는 고속열차 좌석부족으로 인한 국민 불편과 철도안전 문제를 해소하기 위한 이원화된 고속철도 통합 로드맵을 마련했다고 8일 밝혔다.
우선 내년 3월부터 수서발 좌석 공급을 확대하기 위해 서울발 KTX과 수서발 SRT 교차 운행을 추진하기로 했다.
비교적 이용률이 낮은 서울 KTX를 수서역에 투입해 '표 구하기 전쟁'을 완화하겠다는 것이다.
또 코레일과 SR 고속차량을 통합 편성 운영하기로 했다.
KTX와 SRT 구분 없이 복합 연결하고 기종점 구분없이 서울역과 수서역을 자유롭게 운행하도록 하는 것이 핵심이다. 이를 통해 차량 운용률을 향상시키고 좌석 공급을 보다 확대하는 것이 정부의 계획이다.
기존에는 KTX 열차가 서울과 부산만 오갔다면, 앞으로는 서울과 부산, 수서, 포항 등을 운행할 수 있는 것이다.
이와 함께 내년 중 하나의 앱으로 KTX-SRT가 결제와 발권이 가능하도록 개선하고, SRT와 일반열차(ITX-마음 등) 환승 시 요금할인도 도입하기로 했다. KTX와 SRT 간 열차 변경 시 취소수수료도 면제할 계획이다.
아울러 SR 등 이해당사자의 의견을 수렴해 필수적인 법정 절차 등을 거쳐 내년 말까지 기관통합도 추진하기로 했다.
김윤덕 국토교통부 장관은 "정부는 이해관계자, 관련 전문가 등의 의견을 수렴한 결과 이원화된 고속철도를 통합한다는 방향을 정했다"며 "고속철도 통합은 단순 기관 간 결합하는 흡수통합이 아니라 한국의 철도산업 경쟁력을 높이는 방안으로 추진할 것"이라고 말했다.