● 핵심 포인트
- 한미 양국이 완성차와 부품 관세를 15% 수준에서 합의하면서 부품업계에서 위기감이 고조됨.
- 관세 부담, 완성차 업계의 분담 요구, 현지 부품 현지화라는 삼중고에 직면함.
- 5월 관세 영향으로 대미 수출액은 23% 정도 급감했고 한미 FTA로 0% 관세를 유지하던 한국이 다른 나라와 동일한 위치에 놓임.
- 이로 인해 경쟁력 있는 부품업체들에 대한 정부의 집중적인 지원이 필요하다는 의견이 나옴.
- 자동차 부품업종은 잠시 쉬어가며 2차 전지 섹터를 주목하라는 조언이 있음.
- 미국의 대중국 제재로 인해 2차 전지 분야에서 반사 이익을 기대할 수 있음.
- 추천 종목으로는 에코프로머티가 있으며, 전구체 생산 기업으로 수익 개선이 기대됨.
● 한미 관세 합의, 부품업계 삼중고 대응책은?
한미 양국이 완성차와 부품 관세를 15% 수준에서 합의하면서 부품업계의 위기감이 커지고 있다. 관세 부담, 완성차 업계의 분담 요구, 현지 부품 현지화라는 삼중고에 직면했기 때문이다. 5월 관세 영향으로 대미 수출액은 23% 급감했고 한미 FTA로 0% 관세를 유지하던 한국이 다른 나라와 동일한 위치에 놓이면서 경쟁력 있는 부품업체들에 대한 정부의 집중적인 지원이 필요하다는 의견이 나온다. 전문가들은 자동차 부품업종은 잠시 쉬어가며 2차 전지 섹터를 주목하라고 조언한다. 미국의 대중국 제재로 인해 2차 전지 분야에서 반사 이익을 기대할 수 있기 때문이다. 추천 종목으로는 에코프로머티가 있으며, 전구체 생산 기업으로 수익 개선이 기대된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.