아시아나항공은 별도 기준 지난해 매출액 7조 592억원, 영업이익 622억원, 당기순손실 4,785억원을 기록했다고 10일 공시를 통해 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 8.1% 늘었지만, 영업이익은 84.5% 줄었다.
매출은 국제 여객 수요 회복으로 사상 최대치를 경신했다.
다만 영업이익은 전년 대비 3,385억원 감소했다. 운항비용 증가 및 정비 투자 확대로 인한 정비비용(2,297억원)이 늘어난 영향이다. 여기에 마일리지 등 대한항공과의 회계기준 일치화(1,115억원) 작업과 고기령 항공기 반납 등 기재운영 계획 변경도 감가상각비(776억원)을 끌어올렸다. 연말 급격한 환율 상승으로 외화환산손실 4,282억원도 발생, 당기순손실이 4,785억원으로 적자 전환했다.
아시아나항공은 여객 수요가 코로나19 이전 수준에 가까운 회복세를 보임에 따라, 국제선 전 노선의 공급을 적극적으로 확대했다.
▲미주 시애틀 증편 및 샌프란시스코 항공편 추가운항 ▲아테네·멜버른·시엠립·나뜨랑·코타키나발루 등 부정기편 운항 ▲일본 소도시 노선 증편 등을 통해 여객사업 매출이 전년 대비 약 10% 늘어난 4조 6,464억원을 기록했다.
화물사업부문은 증가한 항공화물 수요에 적극 대응했다. 특히, 중동지역 지정학적 위기 등으로 해상 공급이 제한된 지역에 전세기 및 추가 화물기 투입 등 탄력적인 공급 운영을 통해 추가 항공화물 수요를 유치했다. 이에, 화물 사업 매출은 전년 대비 약 7% 증가한 1조 7,195억원을 기록했다.
아시아나항공 관계자는 "대한항공과의 기업결합 과정에서 회계기준 일치나, 고기령 항공기 반납 등으로 인한 일회성 비용이 발생했다"고 말했다.
이어 "올해는 여객·화물 수요 변화에 유연하게 대응해 수익 기반을 확대하고, 고효율 항공기 도입과 노선 다각화를 통한 경쟁력을 제고하겠다"라고 말했다.