● 핵심 포인트
- 다올투자증권은 미국 조선 재건법 수혜에서 전투함정보다 지원함정 쪽이 더 빠를 것이라 전망했으며, 석유 운반선·차량 운반선이 지원함 쪽에서 높은 비중을 차지하는데 HD현대미포가 해당 분야 점유율 1위임을 언급
- 또한, 한화오션과 HD현대중공업의 2026년 추정 PER이 각각 22배, 17배인데 반해 현대미포는 2026년에 10.5배 멀티플 가능성이 높다고 지적
- 전문가는 이러한 의견에 동의하며, HD현대미포가 컨테이너선 및 중형 선박 위주의 그룹사 내에서 상대적으로 소외되었으나, 로로선 등을 주력으로 하여 올해 실적 가시성을 보일 것이며, 미국 내 지원함쪽의 빠른 지원에 따른 수요 증가도 기대된다고 밝힘
● 美 조선 재건법 수혜...지원함정 시장점유율 1위 현대미포 주목
다올투자증권은 미국 조선 재건법 시행 시 전투함정보다는 지원함정 부문 회복이 빠를 것이라며 국내 조선사 중에선 HD현대미포조선을 최선호주로 제시했다.
특히 석유 운반선과 차량 운반선 등 지원함정 분야에서 HD현대미포조선의 점유율이 가장 높다는 점에 주목했다. 또 다른 조선사인 한화오션과 HD현대중공업의 2026년 추정 주가수익비율(PER)이 각각 22배, 17배인 반면 현대미포조선은 10.5배에 불과해 상승 여력이 충분하다고 평가했다.
한영수 삼성증권 연구원도 최근 보고서에서 ‘2023~2024년 선가 상승기에 수주한 물량 매출 인식이 본격화하면서 이익 개선세가 뚜렷해질 것’이라고 전망했다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.