"지금도 지하철 9호선은 출퇴근 시간에 깔려 죽는 사람이 나와도 이상하지 않을 정도로 사람이 바글거리는데 차량 2부제를 하면 얼마나 끔찍해질지…상상도 하기 싫네요."
서울 영등포에 사는 직장인 신모(32)씨는 17일 환경부가 미세먼지 비상저감조치의 하나로 공공부문에 한해 실시하는 차량 2부제를 민간으로 확대하는 방안을 고려하고 있다는 소식을 듣고 고개를 저었다.
차량 2부제 도입 검토 소식에 비판적인 의견은 신씨 뿐만이 아니었다.
차를 타지 않는다고 미세먼지가 없어지는 것도 아니고, 오히려 미세먼지가 심해 차를 타야만 할 때도 있는데 정부만 이를 모르는 것이냐며 분통을 터뜨리는 시민들이 많았다.
무엇보다 중국발 미세먼지가 가장 중요한 원인이라는 분석이 지배적인데도 아무런 대책을 내놓지 못하는 정부가 번지수를 잘못 찾고 국민만 옥죄려 한다는 불평이 쏟아졌다.
직장인 송모(31·여)씨는 "미세먼지가 심각해진 원인이 무엇인지 생각해보면 '서울에 자동차가 많아서'가 첫 번째 원인은 아니고 중국발 미세먼지 때문이라는건 상식아니냐"며 "교통량을 줄이려는 것이 미세먼지에 얼마나 효과가 있는지에 대한 설명이 선행돼야 한다"고 지적했다.
네 살배기 딸을 키우는 김모(33)씨는 "아이와 함께 버스 정류장에서 버스를 기다리며 미세먼지를 들이마셔야 하는 장면을 상상해봤느냐"고 반문하며 "미세먼지 때문에 차를 끌고 나갈 수밖에 없는 사정을 정부만 모르는 것인가 싶다"고 꼬집었다.
성북구에서 강북구로 출퇴근하는 워킹맘 권혜미(37)씨는 "집에서 이른 아침에 출발해 아이를 어린이집에 데려다주고 출근을 하는데 대중교통으로는 잠든 애를 싸들고 집에서 나와 옮길 수가 없다"고 잘라 말했다.
자가용을 타고 출퇴근하는 이모(30·여)씨는 "중국발 미세먼지 때문에 우리가 고통받고 있다는 게 자명한 상황에서 서울시민들만 노력한다고 뭐가 바뀔지 의문"이라며 "애꿎은 시민들만 괴롭히지 말고 중국에 따져야 한다"고 말했다.
이씨는 "버스를 타려면 정류장까지 걸어가 한참을 기다려야 한다"며 "미세먼지가 심한 날 차를 못 타게 하는 것은 결국 정부가 잘못하는 것에 대해 시민들의 희생을 강요하는 것"이라고 비판했다.
영업 업무를 하는 김모(32)씨는 "차량 2부제를 의무화하면 생계를 이유로 차를 이용해야 하는 사람들은 어쩌란 말이냐"면서 "미세먼지 문제는 중국 등 주변국의 영향도 큰데 정작 할 말은 못하고 국민만 통제하는 모양새"라고 꼬집었다.