자동차 공인연비 및 에너지등급 표시 '현실화'

자동차 공인연비 표시가 실제 운행 상황을 잘 반영하는 방식으로 개편되고 자동차 에너지소비 효율 등급 판정 기준도 강화됩니다.

지식경제부는 이런 내용의 '자동차 연비표시 제도 개편방안'을 마련하고 의견수렴 과정을 거쳐 올해 안에 확정한뒤 내년 상반기부터 시행할 예정이라고 밝혔습니다.

현행 연비표시는 시내주행 측정 결과만을 반영해 공인연비와 소비자 체감연비간에 약 20% 정도의 차이가 발생한다는 지적이 있어 왔습니다.

지경부는 이에 따라 공인연비가 실제 주행여건을 최대한 반영할 수 있도록 시내는 물론 고속도로 주행 등 미국에서 활용되는 '5-Cycle' 방식을 적용한 새 연비표시 방식을 도입하기로 했습니다.

지경부는 이와함께 자동차 에너지소비 효율 등급 판별 기준도 상향 조정해 1등급 비중을 현재 17% 수준에서 10% 내외로 줄인다는 방침입니다.