BMW 코리아는 초고성능 왜건형 모델 ‘BMW 뉴 M5 투어링’을 공식 출시한다고 4일 밝혔다.
BMW 뉴 M5 투어링은 국내에 처음으로 출시되는 모델이다. M 하이 퍼포먼스의 주행 성능에 투어링 특유의 공간 활용성을 갖췄다.
BMW 뉴 M5 투어링에는 최고출력 585마력을 발휘하는 M 트윈파워 터보 V8 4.4L 가솔린 엔진과 197마력 전기모터를 결합한 M 하이브리드 시스템이 적용된다. 시스템 합산 최고출력은 727마력, 최대토크는 101.9kg·m에 달한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 데 걸리는 시간은 3.6초이다.
또한 BMW 뉴 M5 투어링은 순수전기 주행 모드를 지원한다. 22.1kWh의 고전압 배터리를 가득 충전하면 환경부 인증 기준 55㎞까지 전기모터만을 활용해 주행할 수 있다. 전기 모드 최고 시속은 140㎞이며, 완속 충전 시 최대 충전전력은 11kW이다.
BMW 뉴 M5 투어링은 차체 강성을 위해 엔진룸과 차체 하부, 후면부 등에 보강재가 추가됐다. 주행 환경과 선택한 모드에 따라 감쇠력을 실시간으로 조절하는 M 어댑티브 서스펜션이 기본 사양으로 장착된다.
더불어 BMW M 하이 퍼포먼스 모델 전용 사륜구동 시스템인 M xDrive와 후륜 조향 시스템인 인테그랄 액티브 스티어링은 주행 상황에 맞춘 최적의 핸들링과 코너링 성능을 보장한다. 이외에도 8단 M 스텝트로닉 자동변속기에 탑재된 드라이브로직 기능을 활용하면 운전자의 의도에 맞추어 변속 시점을 변경할 수 있다.
BMW 뉴 M5 투어링은 ‘BMW 아이코닉 글로우’가 적용된 M5 전용 키드니 그릴과 대형 공기흡입구, 보닛의 파워돔이 적용됐다. 트렁크까지 길게 이어지는 루프 라인과 근육질을 연상케 하는 숄더라인이 스포티한 실루엣을 연출했다. 후면부는 세로형 리어 리플렉터와 좌우 트윈 테일파이프를 통합한 대형 디퓨저, 투어링 전용 리어 스포일러로 구성됐다.
실내는 레이스카에서 영감을 받은 레드 포인트와 D-컷 디자인을 적용한 M 가죽 스티어링 휠이 적용됐다. 또 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이에는 M 전용 인터페이스가 적용됐다. 트렁크 적재공간은 500~1630L 수준이다.
BMW 뉴 M5 투어링에는 최고 사양의 운전자 보조 시스템이 탑재된다. 스톱&고 기능을 포함한 액티브 크루즈 컨트롤, 정면 및 후방 충돌 경고, 차선 유지 및 변경 보조 기능을 제공하는 ‘드라이빙 어시스턴트 프로페셔널’이 기본 사양으로 장착됐다. 서라운드 뷰, 후진 보조, 리모트 컨트롤 파킹 등으로 구성된 ‘파킹 어시스턴트 프로페셔널’도 함께 제공됐다.
BMW 뉴 M5 투어링의 국내 판매 가격은 부가세 포함 1억 7100만원이다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com