현대모비스가 경량 고분자 플라스틱으로 만든 판(版)형 스프링이 장착된 서스펜션(현가) 장치를 개발했다고 11일 밝혔다. 금속 소재 코일 스프링을 대체할 수 있는 기술이다. 이를 차량에 적용하면 회전 시 좌우로 쏠리는 힘을 견디는 횡강성이 높아지고, 무게도 줄일 수 있다.
현대모비스는 이날 경기 의왕연구소에서 자동차 3대 모듈(섀시·콕핏·프런트엔드 모듈) 연구개발 성과를 고객사와 협력사에 공유하는 ‘모듈 신기술 성과공유회’를 열고 총 22개 신기술을 선보였다. 현대자동차그룹의 핵심 부품 계열사인 현대모비스는 유럽발 플라스틱 규제에 대응하기 위해 신기술 개발에 주력하고 있다. 유럽연합(EU)은 자동차 내외장재로 쓰이는 플라스틱의 일정 비율을 재활용 제품으로 채울 것을 요구하고 있다.
이와 함께 현대모비스는 전기차에 특화된 섀시 모듈도 내놨다. 설계 효율화로 차량 하부 배터리를 넣는 공간을 추가로 확보했다. 배터리를 더 많이 장착하면 전기차 주행거리를 더 늘릴 수 있다.
신정은 기자 newyearis@hankyung.com