올해 1분기(1~3월) 전 세계 수소차 시장이 전년 같은 기간 대비 36.4% 줄어든 것으로 나타났다. 압도적 1위 점유율을 기록했던 현대차는 판매량이 66% 줄면서 2위로 내려왔다.
13일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1분기 세계 각국에 등록된 수소연료전지차의 총판매량은 2382대로 전년 동기(3743대) 대비 36.4% 감소했다. 글로벌 수소차 판매량은 2022년 2만704대를 정점으로 지난해 1만6413대 등 2년 연속 줄어들었다.
업체별로 보면 지난해 점유율 1위였던 현대자동차는 판매량이 66.2% 감소한 691대를 판매하는 데 그쳤다. 시장 점유율은 29.0%로 도요타(36.4%)에 이어 2위다. 도요타는 4.2% 줄어든 868대를 판매했다.
국가별로 보면 한국 시장은 현대차 넥쏘의 판매량 부진으로 전년 동기(1914대) 대비 67.0% 감소한 632대를 팔아 시장점유율 2위(26.5%)를 기록했다. 중국 시장은 전년 동기(793대) 대비 3.8% 증가한 828대가 팔려 점유율 34.6%로 1위를 차지했다. 유럽 시장은 지난해(182대) 대비 137.4% 증가한 432대를 판매해 18.1%의 점유율로 3위를 기록했다.
SNE리서치는 "국내 시장에서 소비자가 선택할 수 있는 선택지는 2018년에 출시한 현대차 넥쏘가 유일하지만, 차세대 모델 출시마저 계속 미뤄지고 있다"며 "차세대 모델의 출시 지연으로 소비자들이 우려하는 수소차의 연료전지 내구성 문제는 해결되지 않고 수소 충전 인프라 부족, 불량 수소 사고, 충전 비용 상승 등의 악재가 겹쳐 친환경차 시장에서 외면받고 있다"고 밝혔다.
신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com