대우건설은 인도 최장 해상 교량인 ‘뭄바이 해상교량’(사진)을 준공했다고 23일 밝혔다.
대우건설은 2018년 인도 타타그룹의 건설부문 자회사인 타타프로젝트리미티드와 합작으로 참여해 약 69개월 만에 공사를 마쳤다. 뭄바이 해상교량의 총길이는 21.8㎞다. 대우건설은 최대 난코스인 해상 7.8㎞ 구간과 인터체인지 1개소 시공, 설계·조달·공정관리를 맡았다.
회사 측은 공사 현장 부근 맹그로브 숲의 훼손과 해상 오염을 최소화하기 위해 ‘PSM’ 공법을 적용했다고 설명했다. 일정한 길이의 교량 상부구조를 공장에서 제작해 현장으로 운반한 뒤 크레인으로 연결해 시공하는 방식이다. 이 공법을 활용하면 맹그로브 숲 근처 작업을 크게 줄여 숲 훼손을 막을 수 있다.
대우건설은 공사 기간 코로나19 확산과 이상 기후 등에 따라 원자재 공급 및 공기가 지연돼 어려움을 겪었다고 밝혔다. 하지만 다양한 조달 경로 발굴과 해수면 조수 위치 분석, 바지선 경로 최적화 등의 방법을 동원해 공사를 마무리했다. 공사 기간 무재해도 달성했다.
이번 해상교량 개통으로 뭄바이와 신도시인 나비뭄바이 간 이동 시간이 기존 2시간에서 30분으로 줄어들게 됐다. 물류 교통 여건도 개선될 전망이다. 대우건설 관계자는 “발주처, 감리, 현지사와의 긴밀한 협력과 뛰어난 토목 기술력으로 무재해 준공을 달성했다”며 “기술 경쟁력을 통해 추가 수주에 나설 것”이라고 말했다.
이유정 기자 yjlee@hankyung.com