국가철도공단은 중소기업과 구매조건부 신제품개발사업을 통해 터널 굴착 작업의 안전성과 효율성을 개선한 ‘고강도 격자지보재’ 개발을 완료했다고 24일 발표했다.
지보재는 터널 굴착 직후 붕괴를 방지하기 위해 설치되는 구조물을 말한다.
현재 보편적으로 사용되고 있는 H형 강지보재는 시멘트 혼합물인 숏크리트를 뿌리는 과정에서 부착되지 않고 탈락되는 현상이 있었다.
또 무거운 중량으로 인해 운반과 설치가 어렵다는 평가를 받아왔다.
이번에 개발한 ‘고강도 격자지보재’는 이러한 숏크리트 탈착 문제를 개선했다.
국가철도공단 관계자는 “기존 H형 강지보재 대비 강도는 높이고 중량은 10% 이상 감소시켜 구조적 안전성과 시공 효율성을 동시에 확보했다”고 말했다.
대전=임호범 기자 lhb@hankyung.com