광역철도 속도…지방 부동산 '기대'

부산~양산~울산 광역철도 등 정부가 추진하는 비수도권 광역철도 사업이 속도를 내면서 지방 부동산 시장에 대한 관심이 높아지고 있다.

국토교통부는 ‘제4차 국가철도망 계획’에 신규 반영된 11개 사업 중 권역별 1개, 총 5개 사업을 선도사업으로 선정했다고 17일 밝혔다.

이들 선도사업의 총사업비는 7조6000억원에 달한다. 국토부 관계자는 “선택과 집중으로 사업 추진 속도를 높이기 위해 선도사업을 선정했다”고 밝혔다.

부산·경남·울산권역에서는 부산~양산~울산 광역철도가 선도사업으로 선정됐다. 부산도시철도 1호선, 울산도시철도 1호선, 양산선 도시철도와 연계돼 철도 중심의 대중교통 체계가 구축될 것으로 예상된다. 대구·경북권역에선 대구~경북 광역철도가 선도사업으로 지정됐다. 경북 통합신공항을 중부권 거점공항으로 육성하기 위해 필요한 노선으로 분류된다.

대전·세종·충청권역 선도사업으로는 대전~세종~충북 광역철도가 뽑혔다. 철도가 깔리면 청주~대전 이동시간이 120분에서 50분으로, 청주~세종은 80분에서 30분으로 줄어든다. KTX 오송역과 청주국제공항으로의 접근성도 개선된다. 강원권역에서는 용문~홍천 광역철도가, 광주·전남권역에선 광주~나주 광역철도가 선정됐다.

선도사업 지정으로 지방 부동산 시장에 대한 관심도 커질 전망이다. 지방의 한 중개업소 관계자는 “광역교통망이 개선되면 지역 내 인프라 구축 속도도 빨라질 수 있다”며 “제4차 국가철도망 계획이 발표된 당시에도 지방 주요 부동산이 주목받았다”고 말했다.

국토부는 선도사업에 대한 사전타당성조사에 들어가 내년 하반기 예비타당성조사 등 후속 절차를 밟을 방침이다. 강희업 국토부 철도국장은 “비수도권 광역철도는 권역별 메가시티 구축을 위한 핵심 동맥으로 작용할 것”이라며 “선도사업 추진과 함께 지정기준 유연화, 운영비 부담 완화, 부대사업 활성화 등의 지원방안도 마련하겠다”고 말했다.

장현주 기자 blacksea@hankyung.com