국토교통부는 서울 도심과 수도권 서남부 지역의 광역교통 문제 해소를 위해 추진 중인 신안산선 복선전철의 실시계획을 22일 승인했다. 신안선이 개통되면, 서울 도심 접근성에 어려움을 겪었던 경기 서남부 주민들의 교통 여건이 개선될 전망이다.
신안산선 복선전철은 지하 40m 이하 대심도(大深度)에 철도를 건설하는 사업이다. 지하 매설물이나 지상부 토지 이용에 대한 영향 없이 최대 110km로 운행하는 광역철도다. 2024년말 개통을 목표로 본격적인 공사를 진행한다.
신안산선이 개통되면 한양대∼여의도 25분, 원시∼여의도 36분 등 이동시간이 기존대비 약 50~75% 이상 대폭 단축될 전망이다. 한양대에서 여의도까지는 현재 지하철로는 100분이 걸리지만, 신안산선의 급행을 이용하면 25분으로 단축된다. 원시~여의도 구간도 현재 지하철로 69분에서 36분으로 시간이 줄어든다.
또한 신안산선의 원시∼시흥시청구간에서는 소사원시선을, 시흥시청∼광명구간은 월곶판교선을 환승할 수 있다. 소사원시선의 원시~원곡~초지~선부~달미~시흥능곡~시흥시청역에서 신안산선 정차하게 된다.
한편 국토교통부는 조속한 사업추진을 위해 토지보상이 완료되는 구간부터 공사에 착수할 계획이다. 송산차량기지는 이달 말부터 공사에 들어간다. 착공식은 내달 9일 안산시청에서 개최한다.
김하나 한경닷컴 기자 hana@hankyung.com