LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS)와 전기차 배터리 판매 확대로 올해 3분기 실적 개선에 성공했다. 내년 말까지 북미 ESS 생산능력을 연간 70GWh 이상으로 늘려 현지 수요에 대응할 계획이다.
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LG에너지솔루션은 3일 3분기 연결기준 매출이 전년 동기 대비 59% 증가한 9조 6,434억 원으로 잠정 집계됐다고 공시했다. 같은 기간 영업이익은 7,560억 원으로 25.7% 늘었다.
미국 인플레이션 감축법(IRA)상 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 예상 금액은 3분기 4,169억 원이다.
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이를 제외한 3분기 매출액은 9조 2,265억 원, 영업이익은 3,391억 원, 영업이익률은 3.7%로 나타났다.
실적 개선을 이끈 것은 ESS와 전기차 배터리 판매 증가다. 폴란드 공장 가동률이 높아지고, 새로 양산을 시작한 ESS 생산 거점의 생산성이 개선된 점도 수익성에 힘을 보탰다.
이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 "ESS 출하량이 크게 늘고 전기차용 파우치형·원통형 배터리 판매량도 증가하면서 전 분기보다 매출이 28% 늘었다"고 설명했다.
신규 수주 성과도 이어졌다. 처음으로 빅테크 기업과 배터리 에너지저장시스템(BESS) 직접 공급 계약을 맺었다. 국내 배터리 기업 가운데 유일하게 엔비디아의 'DSX Ready BESS 파트너'로도 선정됐다.
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LG에너지솔루션은 여러 고객사와 신규 프로젝트 공급을 논의하고 있어 4분기에도 추가 수주가 이어질 것으로 기대했다.
전기차 배터리 사업에서는 차세대 고전압 미드니켈 제품의 공급 물량을 늘리는 계약을 체결해 유럽 시장의 매출 기반을 넓혔다.
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LG에너지솔루션은 미국과 유럽의 공급망 규제 강화가 현지 생산시설을 갖춘 기업에 기회가 될 것으로 내다봤다.
이에 북미에서는 올해 말 50GWh 이상으로 계획한 ESS 생산능력을 내년 말 70GWh 이상으로 확대할 계획이다.
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이날 컨퍼런스콜에서 LG에너지솔루션 관계자는 "현재 계획된 생산능력 기준으로 2028년까지 물량 대부분은 확정된 상태"라고 언급했다.
북미 첫 원통형 배터리 생산 거점인 애리조나 공장도 연말까지 가동을 위한 준비를 지속하고 있다.
유럽에서는 폴란드 공장의 생산 제품을 다양화한다. 지난해부터 전기차 배터리 생산라인 일부를 ESS용으로 전환한 데 이어, 2029년부터는 46시리즈 원통형 배터리 생산능력도 갖출 계획이다.
국내 오창 에너지플랜트에서는 차세대 배터리 개발과 생산을 준비한다.
소듐이온 배터리는 올해 ESS용 샘플 생산을 시작하고, 내년에는 북미 고객사에 시험용 제품을 출하할 예정이다. LFP(리튬인산철) 기반 탭리스 2170 원통형 배터리는 내년 상반기 양산을 목표로 한다.
LFP 양극재 공급처를 늘리는 등 소재 공급망도 강화한다. 음극재와 전해액 등 주요 소재도 미국의 공급망 규제에 맞춰 조달할 계획이다.
