글로벌 전기차 시장에서 중국 업체의 희비가 엇갈린 가운데 현대차그룹이 상위권 추격에 속도를 내고 있다.
7일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼5월 현대차·기아의 전기차(플러그인하이브리드차 포함) 인도량은 전년 동기 대비 24.3％ 증가한 30만3,000대를 기록했다.
현대차그룹은 그룹 순위 7위를 유지했지만 점유율은 3.3%에서 3.9%로 올랐다.
6위 창안과의 격차 역시 7만8,000대에서 2만7,000대로 줄였다.
SNE리서치는 "현대차그룹은 상위(1∼7위) 완성차 그룹 가운데 가장 높은 성장률을 기록했다"며 "유럽 시장 회복과 비중국 아시아 시장 확대가 실적 개선을 견인했다"고 분석했다.
중국 최대 전기차 업체인 BYD는 115만7,000대로 1위를 유지했으나 인도량은 작년 대비 21.5% 감소했다. 같은 기간 점유율은 19.7%에서 14.9%로 하락했다.
2위 지리는 3.9% 감소한 77만9,000대를 기록했다. 이어 테슬라(60만1,000대), 폭스바겐(54만2,000대) 순이었다.
5위는 상하이자동차(SAIC)로 6.4％ 증가한 45만8,000대로 집계됐다.
가장 두드러진 성장세를 보인 업체는 중국의 전기차 스타트업 리프모터다. 지난해 같은 기간보다 51.4％ 증가한 23만6,000대 판매고를 냈다.
SNE리서치는 "BYD, 지리 등 중국 내수 의존도가 높은 업체의 성장세는 둔화했지만 해외 시장 확대에 적극적인 업체는 상대적으로 양호한 실적을 기록했다"고 설명했다.
한편 올해 1~5월 글로벌 전체 전기차 인도량은 3.5% 증가한 775만4,000대로 성장세를 이어갔다.
지역 별로는 중국이 416만3,000대로 최대 시장 지위를 유지했으나 인도량은 작년에 비해 10.4% 감소했다.
유럽은 27.5％ 증가한 198만8,000대, 중국을 제외한 아시아는 75% 증가한 74만7,000대였다.
이 기간 북미는 27.6% 감소한 51만7,000대의 인도량을 기록한 것으로 나타났다.
SNE리서치 측은 "향후 중국 내수 회복 여부와 북미 정책 변화, 유럽 및 비중국 아시아 시장에서의 수요 지속성이 핵심 변수로 작용할 것"이라고 전망했다.