내년 자동차보험료가 5년 만에 인상될 전망이다. 보험사들의 손해율이 치솟으며 적자 폭이 확대되자 요율 인하를 지속하기 어렵다는 공감대가 형성된 분위기다.
28일 금융당국과 보험업계에 따르면 삼성화재·DB손해보험·현대해상·KB손해보험 등 대형 4개 손보사는 지난 26일까지 보험개발원에 자동차 보험료 요율 검증 의뢰를 마쳤다.
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손보사 대부분이 2.5% 수준 인상안을 제시한 것으로 알려졌으며, 최종 협의 과정에서 1.3~1.5% 수준의 인상률이 유력 검토되고 있다.
시장 점유율 80% 이상을 차지하는 대형 4개사를 비롯해, 아직 요율 검증을 의뢰하지 않은 중소 보험사들도 이 수준에 맞춰 인상할 가능성이 크다.
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손보업계는 4년 연속 보험료 인하 누적 효과와 함께 사고당 손해액 증가로 손해율이 한계치에 도달했다고 보고 있다.
올해 11월 기준 대형 4개사의 자동차보험 손해율(단순 평균 기준)은 평균 92.1%로, 손익분기점(80%)을 크게 웃돌았다.
1~11월 누적 손해율은 86.2%로, 작년보다 3.8%포인트 상승했다.
금융감독원에 따르면 자동차보험은 지난해 4년 만에 97억 원 적자를 냈으며, 올해는 6,000억 원대 손실로 확대될 전망이다. 여기에 내년 자동차 정비수가가 2.7% 인상될 경우 손해율 악화는 더 가속화될 것으로 보인다.
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그동안 정부는 물가 안정과 상생금융 기조 아래 2022년부터 자동차보험 요율 인하를 유도해왔다. 하지만 최근 금융당국은 손해율이 비상 수준에 이른 만큼, 추가 인하는 현실적으로 어렵다고 보고 있다.
보험개발원의 검증은 내년 1~2월 중 마무리될 예정이며, 빠르면 2월부터 순차적으로 실제 보험료에 반영될 전망이다.
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자동차보험료가 오르면 가계의 보험료 부담도 커질 것으로 보인다. 내년 실손의료보험도 평균 7.8%, 3세대는 16%대, 4세대는 20%대 오를 예정이기 때문이다.
다만 내년 6월 지방선거 일정을 앞두고 정치적 변수에 따라 실제 인상 시기나 폭이 조정될 여지도 남아 있다.
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(사진=연합뉴스)