중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 시장 경쟁력을 이유로 협력업체에 제품 단가 인하를 요구한 것으로 알려졌다. 전기차 시장 내 가격 경쟁이 격화하는 가운데, 테슬라는 연말 할인 판매에 들어갔다.
28일 제일재경·중국증권보 등 중국 매체에 따르면 중국 최대 전기차 업체 비야디(比亞迪·BYD)는 최근 협력업체들에 내년 1월부터 납품 단가를 10% 인하해 달라고 요구했다.
비야디 측은 내년 시장 경쟁이 더 격화돼 '패자가 도태되는 토너먼트전', '대(大)결전'에 들어갈 전망이라면서 승용차 부문의 경쟁력 강화를 위해 전체 공급망의 공동 노력과 비용 절감이 필요하다는 입장을 밝힌 것으로 전해졌다.
비야디뿐만 아니라 상하이자동차(SAIC) 계열사로 트럭·전기차·스포츠유틸리티차(SUV)를 만드는 상치다퉁(上汽大通·SAIC MAXUS)도 최근 협력사에 10% 단가 인하를 요구했다.
회사 측은 현재 자동차 시장에서 초과공급 문제가 두드러진다면서, 신모델이 대규모 출시되고 수급 불균형이 단기간에 근본적으로 개선되기 어려운 만큼 가격경쟁 분위기가 진정되긴 힘들 것으로 봤다.
또 원가 절감이 내년 자동차 업계의 주요 기조가 될 전망이라면서 "복잡한 형세 아래에서 생존능력을 키우기 위해 10% 원가 절감을 목표로 한다"고 밝혔다.
상하이에 공장을 두고 있는 미국 전기차 업체 테슬라도 올 연말까지 모델Y에 대해 중국 출시 이후 최저가 할인 판매를 진행하기로 했다.
테슬라는 모델Y 가격을 1만 위안(약 192만원) 할인, 판매가를 23만9천900위안(약 4천613만원)에서 시작하며 기존 5년 무이자 혜택도 그대로 받을 수 있다고 이달 25일 밝혔다.
로이터통신에 따르면 차량 자율주행 관련 레이더 센서 분야 세계 1위인 중국 허사이(禾賽)그룹은 시장 점유율 확대를 위해 내년에 주력 상품 가격을 절반으로 낮춘다고 이날 밝혔다.
중국 전기차 시장은 세계 최대 규모이지만 수십 개 브랜드가 점유율을 끌어올리기 위해 가격 경쟁을 벌이고 있다.
일부 중국업체는 비용 절감을 위해 해고나 급여 삭감에 나섰는데 해고 노동자에게 퇴직금을 제대로 지급하지 않았다가 문제가 된 사례도 있다.
중국자동차공업협회(CAAM) 자료를 보면 1∼10월 중국 업체들의 전기차 및 하이브리드차 판매량은 975만대로 전년 동기 대비 34% 증가했다. 이 가운데 약 100만대는 해외로 수출됐다.
(사진=연합뉴스)
