`코로나19` 사태의 여파로 중국의 1∼2월 산업생산 증가율이 사상 처음으로 마이너스를 기록했다.
대중국 수출과 중국에서의 원자재 수입 비중이 높은 우리나라의 입장에서는 도미노 충격을 한동안 피하기 어려운 상황이다.
16일 중국 국가통계국에 따르면 1∼2월 산업생산은 작년 동월보다 13.5% 급감했다.
월간 산업생산 증가율이 마이너스를 기록한 것은 이번이 처음이다. 중국은 해마다 1월과 2월을 오가는 음력 설인 춘제(春節) 요인으로 1월과 2월에만 두 달 치를 묶어 한 번에 발표한다.
작년 12월 중국의 산업생산 증가율은 6.9%였다.
시장이 예상한 1∼2월 산업생산 증가율은 -3%였다. 실제 발표된 결과는 예상보다 훨씬 나빴다.
홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 산업생산을 비롯해 이날 발표된 주요 경제 지표가 `극적인 붕괴`(dramatic collapse)를 나타냈다고 평가했다.
이처럼 1∼2월 산업생산 지표가 추락한 것은 이 기간 중국 내 대부분 산업 시설이 코로나19 여파로 운영을 하지 못했기 때문으로 분석된다.
중국에서는 1월부터 원인을 알 수 없는 `우한 폐렴` 우려가 서서히 커졌다.
1월 23일 우한 봉쇄를 시작으로 중국의 코로나19 사태는 걷잡을 수 없이 커졌고 중국 정부는 질병 확산을 막기 위해 극단적인 인구 유동 억제 정책을 펴면서 생산, 유통, 소비에 이르는 경제 전반 영역이 급속도로 위축됐다.
1∼2월 산업생산 지표가 크게 악화한 것으로 나오면서 중국의 1분기 경제성장률이 마이너스를 기록할 것이라는 우려도 점차 커지고 있다.
중국 안팎에는 중국 경제가 올해 1분기에 문화대혁명 후 첫 `마이너스 성장`을 기록할 수 있다는 우려가 커지고 있다.
싱가포르국립대 동아시아연구소는 중국의 올해 1분기 성장률이 -6.3%를 기록할 것으로 전망했다.
산업생산은 특히 경제성장률과 관련성이 높은 지표다.
이날 발표된 다른 주요 지표도 모두 시장의 예상을 크게 밑도는 실망스러운 수준이었다.
1∼2월 소매판매 증가율은 -20.5%를 기록해 시장 예상치인 -1.7%에 크게 미치지 못했다.
귀금속·보석(-41.1%), 자동차(-37%), 가구(-33.5%), 의류(-30.9%), 건축자재(-30.5%), 가전(-30.0%) 등 여러 제품의 소비가 급감했다.
인프라 시설 투자를 포함한 고정자산투자 역시 1∼2월 24.5% 급감했다.
한편, 도시 실업률도 6.2%로 높아졌다.
중국 국가통계국은 "1∼2월 코로나19로 인한 충격을 받았다"고 평가했다.
국제사회에서는 대체로 코로나19 충격으로 중국의 올해 경제성장률이 일반적으로 예상했던 6.0%가량에서 크게 떨어질 것으로 본다.
무디스는 최근 펴낸 세계경제전망 보고서에서 중국의 올해 경제성장률 전망치를 기존의 5.2%에서 4.8%로 낮췄다.
세계의 공장인 중국의 부진이 계속되는 한 우리나라의 산업과 경제에 드리운 먹구름은 좀처럼 사라지지 않을 전망이다.
한국무역협회 등에 따르면 중국에 대한 수출 의존도는 전체의 25.1%다.
이달부터 본격적으로 수출 피해가 발생하면 올해 `수출 3% 증가` 목표를 달성하기는 물론 연간 기준으로 마이너스가 나올 가능성도 높다는 관측이다.
이미 국내 자동차 산업의 생산과 수출 차질은 현실화 됐다. 지난 13일 발표된 산업통상자원부의 `2월 자동차 산업 월간 동향(잠정치)`을 보면 중국산 부품 조달 차질, 소비심리 위축 등으로 지난해 같은 달 대비 생산은 26.4%, 수출은 25.0%나 감소했다.
중국 산업생산 첫 마이너스 (사진=연합뉴스)