한국GM이 약 1만6천명을, 부품 협력사가 약 14만명을 각각 고용했다.
1차 협력사 301개사가 약 9만3천명을 고용했는데, 이 가운데 86개사(고용 인원 1만1천명)는 한국GM에만 납품하는 전속 협력사다.
2차 협력사 1천개사가 약 3만명을, 3차 협력사 1천700개사가 약 1만7천명을 고용한 것으로 산업부는 추정했다.
한국GM이 철수하거나 사업 규모를 대폭 줄일 경우 우리나라 자동차산업 고용 인원의 약 44.6%(15만6천명/35만명)가 직간접적으로 영향을 받을 수 있다는 분석이다.
협력사 가운데는 한국GM 외에 다른 완성차 업체에도 납품하는 곳이 있지만, 한국GM 주문이 줄면 매출이 감소할 가능성이 크다.
현대차 6만7천517명, 기아차 3만4천102명, 한국GM 1만5천906명, 르노삼성 4천226명, 쌍용차 4천833명, 자일대우버스 611명, 타타대우 상용차 1천331명 등으로, 한국GM이 세 번째로 많은 인원을 고용했다.
