가솔린차의 비중이 사상 처음으로 50% 아래로 떨어졌다.
24일 자동차업계에 따르면 작년 국내에 새로 등록된 승용차 136만5,862대 가운데
가솔린차는 66만1,784대로 48.5%를 차지했다.
승용차 시장의 대세로 통하던 가솔린차가 최근 몇 년 동안 상대적으로 저렴한 연료비와
높은 연비를 앞세운 디젤차에 밀려 하향 곡선을 그리기는 했으나 점유율 과반이 무너진 것은 사상 처음이다.
2011년 승용차 신규 등록대수 가운데 가솔린 차량의 점유율은 66.5%로 디젤차(20.7%)의 3배가 넘었으나
2012년 57.5%, 2013년 52.7%로 가솔린차의 점유율은 계속 하락세를 보여왔다.
작년에는 가솔린차가 전년보다 0.9% 증가한 66만1,784대가 팔리며 모처럼 판매량이 플러스 성장세로 돌아섰으나
디젤차의 성장세가 워낙 거센 탓에 점유율 하락을 피하지는 못했다.
디젤차의 비중은 2011년 20.7%에서 2012년 27.0%, 2013년 32.4%로 가파르게 높아졌고,
레저용차량(RV)와 수입차가 디젤차 판매를 견인한 작년에는 판매량이 전년보다 무려 30.9% 늘어난
52만7,638대로 비중이 38.6%까지 치솟았다.
디젤의 점유율이 높아지는 추세가 계속된다면 국내 디젤 승용차의 점유율은 몇 년 내로
디젤차 선호도가 높은 유럽과 엇비슷한 수준으로까지 상승하리란 것이 업계의 대체적인 관측이다.
