KT와 대한항공 등이 참여한 한국의 도심항공교통(UAM)팀이 인천 앞바다에서 비행에 성공했다. 인공지능(AI) 기반 교통관리 시스템과 위성통신, 통합 관제 기술을 실제 해상 비행 환경에서 검증했다는 의미다.
KT와 대한항공은 현대자동차, 현대건설, 인천국제공항공사 등과 함께 구성한 ‘K-UAM 원팀’이 지난 20일 인천 도서 지역에서 공공형 UAM을 실증했다고 21일 발표했다. 이번 실증은 국토교통부와 인천광역시가 주관하고 항공우주산학융합원, 한국항공우주연구원 등도 참여했다.
ADVERTISEMENT
실증 비행은 UAM 대역기인 헬기(사진)를 활용해 인천 영종도 거잠포에서 덕적도를 거쳐 왕산마리나에 이르는 구간에서 진행됐다. 정부의 ‘K-UAM 그랜드챌린지’에서 확보한 기술과 경험을 도서·해상 환경에 적용했다. 정부와 지방자치단체, 민간기업이 협력해 도서 지역의 공공형 UAM 운항 가능성을 검증한 국내 첫 사례다.
KT는 자체 개발한 ‘UAM 에이전트 기반 교통관리 AX 플랫폼’을 적용했다. AI가 항공기 위치와 비행 계획, 기상 정보, 이착륙 시설인 버티포트의 운영 상황 등을 분석해 적절한 출발·도착 시간을 제안하는 시스템이다. 비행 계획 수립부터 착륙까지 AI 기반 의사결정 지원 기능을 검증했다.
ADVERTISEMENT
통신망의 안정성도 확인했다. KT는 800메가헤르츠(MHz) 대역의 UAM 전용 5G 이동통신망과 위성통신을 결합한 하이브리드 항공망을 구축했다. KT SAT와 함께 실증한 결과 전체 비행 구간에서 항공기 위치정보 전송 성공률이 100%를 기록했다.
대한항공은 자체 개발한 통합 관제 시스템 ‘어크로스’로 운항통제와 교통관리를 맡았다. 어크로스는 여러 UAM 기체의 운항 상황을 통합 관리하는 기술로 올해 인천시 UAM 체계 구축 사업의 통합 관제 시스템으로 선정됐다.
라현진 기자 raraland@hankyung.com
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT