1∼9월 전기차 배터리 분리막 적재량 25% 성장…중국 제외 43%↑
SNE리서치 조사…중국계 점유율 92%로 전년 동기보다 4%P↑
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 올해 1∼9월 글로벌 전기차용 배터리 분리막 적재량이 배터리 탑재량 증가와 중국 제외 시장의 빠른 성장에 힘입어 견고한 성장세를 이어갔다.
10일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1∼9월 전 세계에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 사용된 분리막 총적재량은 약 162억1천800만㎡로 지난해 동기보다 24.8% 늘었다.
같은 기간 중국을 제외한 시장에서는 54억2천300만㎡로 전년 동기 43.0% 증가하며 상대적으로 높은 성장세를 보였다. 전체 적재량에서 차지하는 비중도 29.2%에서 33.4%로 4.2%포인트 높아졌다.
분리막은 리튬이온 배터리 안전성, 출력 성능, 수명에 영향을 미치는 소재다. 전기차 시장 확대와 대당 배터리 용량 증가, 고에너지 밀도 셀 적용 확대로 수요가 증가하고 있다.
업체별로는 중국 셈코프가 전년 동기 대비 17.8% 증가한 47억7천600만㎡를 기록하며 시장 1위를 유지했다.
다른 중국 업체인 2위 시니어와 3위 시노마도 각각 30.5%, 19.4%의 증가세를 보였다. 4위인 겔렉은 전년 동기 대비 114.2%의 높은 성장률로 점유율을 키웠다.
같은 기간 한국 SKIET는 20.2% 감소해 10위에 그쳤다.
국적별로는 올해 3분기 중국계 업체의 점유율이 92.2%로 2분기(91.6%) 대비 0.6%포인트, 전년 동기(88.2%) 대비 4.0%포인트 높아졌다. 같은 기간 일본계는 7.4%에서 5.6%로, 한국계는 4.4%에서 2.2%로 각각 축소됐다.
SNE리서치는 "규모와 원가 경쟁력을 갖춘 중국계 업체가 늘어난 수요 대부분을 흡수하는 가운데, 한국·일본계 업체는 고부가 제품과 북미·유럽 현지 공급, 에너지저장장치(ESS)용 제품을 중심으로 사업 구조를 다시 짜고 있다"고 분석했다.
이어 "향후 경쟁력은 EV·ESS 고객 다변화와 초박막·고내열 제품 기술, 북미·유럽 현지 공급 체계, 원가 구조 개선 속도에서 갈릴 전망"이라고 내다봤다.
sh@yna.co.kr
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