현대자동차의 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'가 일본 출시 5개월 만에 두 자릿수 시장 점유율을 기록하며 현지 수소차 시장에서 존재감을 높였다.
현대차는 올해 4월부터 8월까지 일본 승용 수소전기차 시장에서 넥쏘의 누적 점유율이 약 11%를 기록했다고 8일 밝혔다.
일본자동차판매협회연합회에 따르면 이 기간 넥쏘의 등록 대수는 20대로, 고객 인도를 앞둔 물량까지 포함하면 35대에 달한다. 이 가운데 22대는 도쿄와 아이치 지역의 택시 사업자들에게 공급됐거나 공급을 앞두고 있다.
특히 일본 택시 시장은 현지 완성차 업체들의 영향력이 크고 차량 내구성과 운행 효율성 등에 대한 기준이 까다로워 수입차의 진입 장벽이 높은 시장으로 꼽힌다.
현대차는 약 30년간 축적한 수소연료전지 기술을 바탕으로 넥쏘의 성능을 개선했다. 연료전지 시스템 출력은 기존보다 11% 높아진 94kW, 고전압 배터리 출력은 기존의 두 배인 80kW로 늘렸다.
1회 충전 주행거리는 국내 기준 최대 720km이며, 일본 WLTC 인증 기준으로는 1,014km에 달한다. 넉넉한 2열 공간과 510L의 트렁크 용량도 장거리 운행이 많은 현지 택시업계의 관심을 끄는 요인이다.
일본 정부의 수소차 보급 확대 정책도 시장 진출에 힘을 보태고 있다. 도쿄도는 2030년까지 수소전기차 택시 600대, 아이치현은 250대 도입을 목표로 차량 구매와 수소 충전 비용을 지원하고 있다.
현대차는 아시안게임 기간 넥쏘 택시 7대를 대한민국 양궁 국가대표팀 의전 차량으로 지원하는 등 현지 고객들의 차량 체험 기회도 확대하고 있다.
현대차 관계자는 "내구성과 편의성에 민감한 일본의 택시업계가 디 올 뉴 넥쏘에 관심을 보이고 있다"며 "넥쏘 택시가 수입 승용차와 수소전기차에 대한 접근성을 높이고 긍정적인 평가로 이어지는 계기가 될 것"이라고 말했다.
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