정부가 2035년 국가 온실가스 감축량 목표(2035 NDC)를 맞추기 위해 내연차 판매를 제한하는 방안을 검토한다.
정부는 24일 경기 광명 기아 오토랜드 사업장에서 '2035 국가 온실가스 감축 목표' 수립을 위한 세 번째 토론회를 열었다.
앞서 정부는 '2035 NDC' 방안으로 2018년 온실가스 배출량(순 배출량 기준 7억 4,230만 톤) 대비 '48%', '53%', '61%', '65%' 등 4개 감축률을 제시한 바 있따.
48% 감축안으로 설정하면 2035년 수송 부문 배출량은 4,430만 톤, 53% 감축안은 4,260만 톤, 61%와 65%는 각각 4,060만 톤과 3,260만 톤으로 추산된다.
48%, 53% 안은 무공해차 보급을 전차량의 각각 30%, 34%로 늘려야 하고, 61%와 65%의 경우 EU와 같이 2035년 내연차 판매 제한을 검토해야 한다는 판단이다.
앞서 김성환 환경부 장관은 지난 19일 "내연기관 자동차를 지금의 2배 속도로 줄여나가야 한다"며 "2035년이나 2040년에는 내연차 생산을 중단하는 결정도 해야 할 것으로 본다"고 설명한 바 있다.
실제로 6년 동안 수송 부문 온실가스 배출량은 1.3%(130만 톤)감축에 그쳤는데, 보조금과 세제 지원 축소로 전기·수소차 보급이 목표를 밑돌았기 때문이다.
이날 김 장관은 "환경부가 조만간 기후에너지환경부로 탈바꿈할 텐데 수송 분야의 탈탄소화 전략을 적극 뒷받침하겠다"고 강조했다.