전기차와 수소차 운전자는 하이패스를 이용할 경우 고속도로 통행료 50% 할인을 받을 수 있다.
전기차와 수소차에 대한 고속도로 통행료 50% 할인 제도는 친환경차 보급 계획과 미세먼지 관리 특별 대책 등을 지원하기 위해서 마련됐다.
이 같은 소식에 네티즌은 “kckc**** 역시 짱~ 수소.전기. 앞서가는 혁신 수소차.전기차 어디서 살수있는지 도알려쥐시지 ?” “madm**** 국가적으로 전기차, 수소차에 지원해주는 게 장기적으로 맞는데 초기에는 국가가 많은 지원을 해줘야함 충전소도 적고 충전시간도 길고 완충해도 타고 갈 수 있는 거리가 짧으니까 차량판매에 대한 지원과 그에 맞는 인프라 구성에 대한 지원 모두 국가적으로 관리해줘야함” “ss77**** 부산부터 개인택시에 수소차를 보급 시키면, 부산에는 개인택시 LPG 충소가 각 지역구마다 한개씩은 있다. 그 LPG 충전소 탱크에 수소 원액을 넣어면 큰돈 안들이고 충전소를 활성화 시킬 수 있다.” “kang**** 수소차 좋아요 친환경 좋아요” “star**** 수소차는 정부 차원에서 전향적으로 추진 해 볼 가치가 있다. 정부 차원의 인프라 구축에 도움이 없으면 어렵다. 현대가 수소차에 앞선 것 처럼 보이지만 내막을 보면 역시 일본 업체들이 막강하다. 시기를 놓치면 더 어려워진다.” “ttao**** 하루 빨리 저렴한 촉매재가 발명되어야 할 텐데. 값만 싸지면 난 당연히 전기차보다 수소차를 선택한다.” 등의 반응을 보였다.
하지만 전기차 수소차에 대한 부정적인 시각도 눈길을 끌었다. 정책 자체의 문제점을 꼬집기도 하고, 충전소가 구비되어 있지 않다는 지적도 있었다.
이들은 “yb51**** 전기차 + 수소차 = ? 완젼 생색내기용 정책이지 싶은데” “doon**** 전기차나 수소차로 고속도로 탈수있냐 주행가능거리 얼마나 되냐 주변에 충전소좀” “acen**** 수소차..풋 갈 길이 멀다” “jhsb**** 수소충전소 가 있어야 수소차를 구입해서 타고 다니지.” “sm63**** 대단한 정책같아 보이지도 않음 전기차나 수소차가 우리나라에 얼마나 있다고 자랑스럽게 50%할인해준다고하냐 기름값이나 내려줘라” “jung**** 수소차 억단위가격인데 고작 고속도로할인으로 탈것갇음?” ““phil**** 국산차가 국내에서는 왜 보이지 않는가 대기오염농도가 날로 심각해 지고 있는 수도권에 수소차 택시등이 많이 보이지 않는다면 이는 정책상 문제라고 봐야 한다” 등의 반응이다.
사진=SBS뉴스캡처